Réducteur d'engrenages de série S à pied, réducteur d'engrenages hélicoïdaux à ver à double arbre solide

Décrit:

nos engrenages à ver hélicoïdaux à haut rendement dotés d'une conception simple mais efficace. La figure ci-jointe montre un moteur intégré à un engrenage à ver hélicoïdaux,en mettant l'accent sur son rapport coût-efficacité.

La possibilité de régler individuellement le couple et la vitesse facilite l'installation de nos engrenages hélicoïdaux à ver, qui permettent d'économiser de l'espace.et les unités de réduction à cinq foisChoisissez parmi des options motorisées, motorisées ou réductrices avec un arbre d'entrée à clavier pour une polyvalence supplémentaire.

Découvrez la commodité et l'efficacité de nos engrenages hélicoïdaux, conçus pour diverses applications industrielles.

Caractéristique
1- Structure compacte, conception modulaire
2. Efficacité élevée des engins de plus de 90%
3. longue durée de vie
4. engrenages à plusieurs étages (deux ou trois étages) pour des vitesses de sortie faibles
5. Arbre de sortie creux avec connexion à clé, disque de rétrécissement, arbre creux en spline ou bras de couple
6. Peut être combiné avec d'autres types de boîtes de vitesses (comme la série R, la série UDL)

Principaux secteurs d'application

1- l'industrie alimentaire légère, les machines électriques, les machines d'ingénierie, les machines métallurgiques;

2.machines de ciment, machines de protection de l'environnement, appareils électroniques, machines de construction routière;

3- les machines de conservation de l'eau, les machines chimiques, les machines minières et les machines de transport;

4- les matériaux de construction, les machines à caoutchouc, les machines pétrolières et autres industries.

Pourquoi nous choisir?

Normes de contrôle de qualité

1. Corps / Corps de boîte
(1) La section du couvercle et du corps doit être lisse et lisse pour assurer un assemblage serré.05 mm ne doit pas dépasser 1 / 3 de la section.
(2) Le couvercle supérieur et la carrosserie ne doivent pas se fissurer et l'inspection du kérosène ne doit pas contenir de fuites.

2. engrenages cylindriques à conduites
(1) L'engrenage ne doit pas présenter de défauts en matière de bosses, de fissures, de fractures, etc.
2) l'engagement des engrenages que la hauteur et la largeur des dents ne dépassent pas 20%.
(3) L'engrenage doit être correctement engagé après montage et sa zone de contact doit satisfaire aux dispositions du tableau 1.
(4) La clearance latérale de l'engagement de l'engrenage doit satisfaire aux prescriptions du tableau 2.
(5) L'écart supérieur de l'engagement des engrenages est de 0,2 à 0,3 m (m est le module normal).
(6) Vérifiez la clearance latérale et supérieure de l'engrenage selon la méthode du plomb sous pression et, si cela n'est pas conforme aux articles 4 et 5, la distance centrale peut être corrigée dans les tableaux 2 et 5.
(7) La déviation limite de la distance centrale des deux engrenages doit satisfaire aux dispositions du tableau 3.
(8)Le parallélisme de la ligne centrale de l'engrenage sur la largeur de la dent n'est pas supérieur à celui indiqué au tableau 4
(9)Le battement radial de la jante d'engrenage ne doit pas être supérieur à celui indiqué au tableau 5
(10) La valeur maximale d'usure admissible de l'épaisseur des dents au cercle de la section d'engrenage doit être conforme au tableau 6.

3- Une roue à engrenages
(1) L'engrenage doit être lisse, sans écailles, cicatrices, fissures, etc.
(2) La déviation limite de l'angle de fixation de l'arbre d'engrenage est spécifiée au tableau 7.
(3) Le déplacement de la ligne centrale de l'engrenage ne doit pas être supérieur à celui indiqué au tableau 8 et la méthode d'inspection du déplacement est indiquée à la figure 4.
(4) L'écart latéral de l'engagement de l'engrenage doit satisfaire aux dispositions du tableau 9
(5) L'écart supérieur de l'engagement de l'engrenage est de 0,2 à 0,3 m.
6) Le déplacement du cône d'engrenage ne doit pas être supérieur à celui indiqué au tableau 10